ATOS阿托斯齒輪泵的工作特點

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
ATOS葉片泵PFE 型定量泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命
產(chǎn)品性能：3種基本形式泵芯*互換13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn)壓力從210至300barISO，SAE和DIN標準安裝

阿托斯葉片泵型號：
PFE-31010
PFED-54 150/037 
PFR-202
PFED-54 150/029
PFED-43 045/028
PFED-54110/056/1DUO
PFED-54 150/056 
PFED-43 029/022
PFED-54 110/045
PFE-21008
PFED-43037/036/IDWO
PVPC-C-5073/1S 10 
PFE-42070
PFED-54 110/029
PFE-32036/3DT
PFED-43045/022
PFED-43029/028
PVPC-LQZ-5073/1D 11  
PFE-52129
PFED-54 129/056
PFE-51150
PFED-43085/016
PVPC-LW-4046/1D 10  
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC  
PFE-42085
PFED-43085/044
PFED-43045/016/1DTO