齒輪流量計(jì)簡(jiǎn)介　

　　流量計(jì)種類較多，功能原理大不相同，應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同。齒輪流量計(jì)是根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，兩圓柱齒輪在測(cè)量腔內(nèi)由液流驅(qū)動(dòng)無(wú)接觸運(yùn)行；齒輪的運(yùn)動(dòng)由位于蓋板內(nèi)的兩個(gè)無(wú)接觸的傳感器檢測(cè)，在傳感器室和計(jì)量環(huán)室之間，裝有一非磁性抗壓隔板；當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，傳感器發(fā)出一脈沖信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)齒的油量ΔV通過(guò)流量計(jì)，通過(guò)前置放大器，把信號(hào)轉(zhuǎn)換為一方波信號(hào)；兩通道檢測(cè)，可有更高的分辨率，并確認(rèn)流量方向。　

　齒輪流量計(jì)，精度較高，黏溫特性好，工作壓力高，價(jià)格相對(duì)較低，適合在機(jī)床液壓系統(tǒng)中應(yīng)用。

流量計(jì)作為檢測(cè)元件廣泛應(yīng)用于煤炭、石化行業(yè)，作為流量檢測(cè)控制元件，高精度流量計(jì)在航空航天液壓伺服控制系統(tǒng)中有一定的應(yīng)用，但較少在常規(guī)的機(jī)床液壓系統(tǒng)中應(yīng)用。文中基于流量計(jì)發(fā)出的脈沖數(shù)可真實(shí)反映油缸行程的原理，將齒輪流量計(jì)應(yīng)用在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，解決了以往系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的不足，取得了不錯(cuò)的效果。

VSE齒輪流量計(jì)型號(hào)舉例：

VSE 流量計(jì) VS2GPO12V32N11

VSE 流量計(jì) EF0.04ARO14V-PNP/2

VSE 流量計(jì) EF0.1 ARO14V PNP

VSE 流量計(jì) VC0.2F1PS+底板

VSE 流量計(jì) VS0.2GP012V-32N11/X

VSE 流量計(jì) VS0.4GP012V-32N11/X

VSE 流量計(jì) VS1GP012V-32N11/X

VSE 流量計(jì) VS2GP012V-32N11/X

VSE 流量計(jì) VS2GPO12V-32N11/4

VSE 流量計(jì) VS0.2GPO12V32N11/4-10.28VDC

VSE 流量計(jì) VS0.4GPO12V32N11

VSE 流量計(jì) VTR1020HT

VSE 底板 APG0.4SCON

VSE 流量計(jì) VS1GPO12V32N11

VSE 流量計(jì) 第三方檢測(cè)

VSE 流量計(jì) VS0.1GPO12V32N11

VSE 流量計(jì) EF2ARO64V-PNP/1

VSE 流量計(jì) VS0.4EPO12V32N11

VSE 齒輪流量計(jì) VS0.4 GPO12V 32N11