齒輪流量計(jì)由流量變送器和計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)組成。變送器與計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)之間加裝散熱器，則構(gòu)成高溫型流量計(jì)。送變器由裝有一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)子的計(jì)量室和密封聯(lián)軸器組成，計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)則包含減速機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)器、發(fā)訊器。計(jì)量室內(nèi)由一對橢圓齒輪與蓋板構(gòu)成初月形空腔作為流量的計(jì)量單位。橢圓齒輪靠流量計(jì)進(jìn)出口壓力差推動而旋轉(zhuǎn)，從而不斷地將液體經(jīng)初月形空腔計(jì)量后送到出口處，每轉(zhuǎn)流過的液體是初月形空腔的四倍，由密封聯(lián)軸器將橢圓齒輪轉(zhuǎn)的總數(shù)以及旋轉(zhuǎn)的快慢傳遞給計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)或發(fā)訊器，便可知道通過管道中液體總量和瞬時流量。橢圓齒輪流量計(jì)的基本誤差，由各檢定流量點(diǎn)的各種測得值，分別按正式計(jì)算：(容積法)

E=(Vm—V)/V×100%

E—流量計(jì)誤差(一般指累積誤差)取二位有效數(shù)字.

Vm—流量計(jì)測得值

V—經(jīng)修正后，流量標(biāo)準(zhǔn)裝置測得值(即實(shí)際值)

由基本誤差計(jì)算公式，當(dāng)

Vm>V時，流量計(jì)基本誤差為"+"值，表示流量計(jì)走快了.

Vm<V時，流量計(jì)基本誤差為"—"值，表示流量計(jì)走慢了。

為了使流量計(jì)誤差在基本誤差限之內(nèi)，往往需要進(jìn)行誤差調(diào)整.即通過更換裝在計(jì)數(shù)器內(nèi)的一對調(diào)整齒輪(調(diào)整牙)來改變機(jī)械傳動速比，從而使流量計(jì)的示值得以調(diào)整。

誤差調(diào)整不能改變流量計(jì)的流量特性，僅使其特性曲線人為的處于新的坐標(biāo)系中。

一般來說，在規(guī)定(或?qū)嶋H使用)的流量范圍內(nèi)，其最大與最小流量點(diǎn)的基本誤差范圍不在規(guī)定精度的基本誤差限，均可通過誤差調(diào)整使其流量計(jì)基本誤差合格。

已使用過的流量計(jì)，一般先用原來的調(diào)節(jié)齒輪組進(jìn)行誤差檢定，然后根據(jù)具體的誤差情況再進(jìn)行誤差調(diào)整。

德國KRACHT流量計(jì)常用型號：

KRACHT流量計(jì)VC0.025K1F1P2SH

KRACHT流量計(jì)VCA2U4F4R1SH

KRACHT流量計(jì)VC0.2K1F1P2SH

KRACHT流量計(jì)VC0.04K1F1P2SH

KRACHT流量計(jì)VC0.2K1F1P2SH

KRACHT流量計(jì)VC0.1K1F1P2SH

KRACHT流量計(jì)VC 0,1 K1 F1 P2 SH

KRACHT流量計(jì)VCA2U4F4R1SH

KRACHT流量計(jì)VC0.04K1F1P2SH

KRACHT流量計(jì)VCA 0.2 U4 F4 R1 SH

KRACHT流量計(jì)VC0.2K1F1P2SM

KRACHT流量計(jì)VCA0.2U4F4R1SH

KRACHT流量計(jì)VC0.025K1F1P2SH

KRACHT流量計(jì)VC0.2K1P1P2K5K

KRACHT流量計(jì)VC0.4K1P1P2K5K